ОКВПР: на страже рубежей завода

Завод «Сельмаш» начинается с проходной. И первые, кого мы видим, заходя на территорию завода, это женщины в стеклянных кабинках, зажатых с обеих сторон массивными турникетами. Они смотрят внимательно на каждого из нас. С ними мы начинаем и заканчиваем каждый рабочий день. Давайте познакомимся с ними поближе. Это работники отдела контроля внутриобъектового пропускного режима (ОКВПР).

О буднях отдела, его задачах и проблемах, а главное – о людях, которые работают здесь, мы беседовали с начальником ОКВПР Михаилом Петровичем Блиновым и его заместителем Владимиром Витальевичем Зевахиным.

Главная проходная

Все началось с экскурсии. Михаил Петрович по-хозяйски провел меня по всем объектам отдела. Начали с караульной. Это глаза, уши и мозг отдела. Именно сюда стекается вся информация с территории завода, отслеживаются и координируются все передвижения. За порядком следят два сотрудника: начальник смены и контролер смены.

Задача непростая. Всякое бывает: и конфликты, и даже угрозы. На такой случай в караульной есть тревожная кнопка. Если погасить конфликт не получается по-хорошему, приходится вызывать полицию. Желающим побезобразничать полезно знать, что через 4 минуты после нажатия кнопки полиция будет на заводе. Женщины рассказывают об этом спокойно, как-то по-будничному. Чувствуется опыт за плечами.

Следующая дверь – и мы в Бюро пропусков. Здесь работают две очаровательные девушки – старший контролер Наталья Главатских и контролер Лариса Одинцова. Всегда спокойные и доброжелательные, они выписывают временные пропуска на территорию завода. Рабочий день начинается в 8 утра, но на заводе девушки, как правило, уже в начале восьмого. Людей здесь всегда много. Иногда приходят целыми бригадами. В этой работе нужны внимание и точность. Скорость и качество работы контролеров зависит от того, насколько правильно и своевременно подготовлены служебные записки по пропускам. Но это только видимая часть работы. Каждый визит на завод необходимо занести в электронную базу: кто когда пришел и ушел. Здесь же отслеживаются передвижения транспорта по территории завода.

Ну, а теперь уже знакомая всем проходная. Заходим внутрь стеклянной кабинки. Все просто: стол, табурет, монитор – вот и все рабочие инструменты. Но главный здесь – человек. От его внимания, ответственности зависит спокойствие и порядок трудового дня завода. Есть пропуск – проходи, нет – разворачивайся обратно. Если ты пьян, тебе тоже нечего делать на рабочем месте.

Был такой случай. На завод приехала бригада строителей. И при оформлении пропусков один из рабочих подсунул чужой паспорт. На проходной обман был обнаружен, и нарушитель на территорию завода не прошел.

В соответствии с действующей инструкцией, на проходной может быть проведен личный досмотр работника и содержимого его вещей. Некоторые возмущаются по этому поводу и отказываются предоставлять вещи для осмотра. Такая реакция вызывает, мягко говоря, удивление. Ведь данное требование – это не прихоть работников проходной, а следование Правилам внутреннего рабочего распорядка дня. А если подумать хорошенько, то это просто жизненная необходимость, особенно в наше неспокойное время.

Здесь же находится пункт вневедомственной охраны, работник которой проводит досмотр вещей с металлоискателем на входе и выходе с завода. Наличие таких подразделений обязательно на всех предприятиях ВПК.

Проходные для автомобилей

На заводе действуют еще две проходные для проезда автомобилей. Одна из них находится недалеко от центральной проходной. Сюда мы с Михаилом Петровичем тоже заглянули. Система пропуска здесь более сложная: после проверки документов производится тщательный досмотр машины. Для досмотра больших машин есть специальные зеркала, позволяющие заглянуть в самые потайные части кузова. Для проезда большегрузных машин предназначена Восточная проходная. Долгое время она была закрыта, так как находилась в запущенном состоянии. В 2014 году руководством завода было принято решение о ремонте и запуске этой проходной. С 2015 года весь грузовой транспорт заезжает на территорию завода с ул. Производственной. Это позволило значительно разгрузить первую автомобильную проходную по ул. Щорса и сохранить дорожное полотно.

Вся территория завода окружена забором и дополнительными защитными сооружениями. Попытки проникнуть на территорию завода были, но их тут же пресекали. Бывали и курьезные случаи. Владимир Витальевич рассказал, как однажды в открытые на несколько минут ворота проходной забежал лось. Много шума наделал. Гоняли его, бедного, по всей территории завода. Чуть выпроводили. А еще среди постоянных нарушителей числятся зайцы, коты и собаки. И каждое такое проникновение тут же отражается на пульте охраны. В караульной мне показали кипу бумаг, оформленных по каждому такому случаю. Михаил Петрович сравнил работу ОКВПР с охраной Государственной границы. Наверное, это так.

Основная задача отдела контроля внутриобъектового пропускного режима – это охрана внешних рубежей предприятия и осуществление контрольно-пропускного режима. Это защита завода от проникновения на его территорию посторонних людей и автотранспорта, а также пресечение незаконного вывоза либо выноса продукции и прочих товарно-материальных ценностей с территории завода. Попросту, защита от воровства.

Дружный коллектив

Рабочий день начинается с утреннего инструктажа. Отработав сутки, одна смена передает объекты следующей смене. Охрана осуществляется не только по периметру, но и внутри завода, прямо в цехах. Контролеры здесь работают не только в дневную, но и в ночную смену. Кроме обеспечения охраны объектов, ими выполняются поручения технологического характера. Например, включение или выключение оборудования. Но делается это только по письменным заявкам руководителей цехов.

Когда я задала вопрос: «Какое количество человек работает в отделе?», то получила емкий ответ: «Необходимое для выполнения поставленных на сегодняшний день задач». Вот так коротко, почти по-военному.

В отделе ОКВПР работают люди разных возрастов. Средний возраст составляет 47 лет. Основная часть работников отдела – это женщины. И это не случайно. По мнению начальника отдела Михаила Блинова, женщины по складу характера больше подходят для работы на пропускной службе. Они более скрупулезны и внимательны.

Ну а чем же занимаются мужчины? Мужчины все больше по хозяйственной части. Территория большая, проблем возникает много. ОКВПР – служба самодостаточная, сами со всем справляются. Где забор подчинить, где территорию облагородить. Везде нужны мужские руки. Здесь даже помещения убирают сами работники, уборщицы в штате отдела нет. Одна смена передает помещения следующей смене только в чистом виде. Вот такой здесь уклад. Все по-семейному.

В целом, коллектив слаженный, текучки кадров здесь нет. А вот желающих попасть в отдел хватает. Есть у начальника отдела свой кадровый резерв. Только пользоваться им приходится редко. Пообщавшись с работниками отдела, я поняла, что люди здесь надежные. За работу не просто держатся, они ее любят. По их словам, здесь хороший дружный коллектив, открытые люди, заботливое руководство. У многих из них есть свое трудовое прошлое вне завода. Бывшие ветврач, педагог, кадровик – все они нашли свое место в большой заводской семье. Для них завод – это работа, на которую идешь с удовольствием.

Работают в отделе люди не только с трудовым, но и с боевым стажем. Например, старший электромонтер ИТСО и ОПС А.В. Шамшуров прошел вторую Чеченскую войну. Ветеран боевых действий, майор в отставке, награжден медалью «За отвагу». Участником боевых действий является и контролер ИПП А.Ю. Багин Медалью «За спасение погибающих» награжден контролер КПП В.А. Загребин– ликвидатор последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Там же отличился контролер КПП А.А. Новосёлов. Имеют награды контролеры КПП С.Г. Яровиков, В.Л. Суторихин, О.А. Рязанов, служившие в прошлом в рядах МЧС.

Много здесь людей с большим трудовым стажем. На данный момент в отделе работает 11 человек, имеющих звание «Заслуженный ветеран завод». Их трудовой стаж на заводе более 20 лет. Есть также люди, которые перешли в ОКПВР из других подразделений завода.

Несколько слов хочется сказать о руководителе ОКВПР Михаиле Блинове. На заводе Михаил Петрович работает с 2012 года. Для него завод – это большая семья. И как в хорошей семье, здесь важны понимание, забота. Вот и приходят к нему коллеги посоветоваться, иногда поплакаться. А по поводу сложности работы в женском коллективе Михаил Петрович с улыбкой посетовал, что вынужден сдерживаться порой, чтобы не «вдарить» крепким словцом. Приходится использовать литературный язык. Женщины все-таки натуры тонкие, обидчивые. И к каждой нужен свой подход. Решать проблемы помогает большой жизненный и трудовой опыт. Много лет Михаил Петрович проработал в милиции. Был участковым в районе «Дружбы», поэтому завод и его рабочих знает хорошо. По службе приходилось и жуликов ловить, и с закоренелыми уголовниками общаться. Последнее место работы в органах – подразделение по борьбе с оргпреступностью.

Его заместитель Владимир Зевахин тоже прошел большую школу жизни. Владимир Витальевич 16 лет прослужил в военно-морском флоте. Прошел путь от курсанта мореходки до капитана второго ранга. Был командиром корабля. Ушел в запас с должности заместителя начальника штаба бригады пограничных кораблей. Среди многих наград имеет медаль «За отличие в охране государственной границы».

Обновление

Качественно выполнять свою работу людям помогает техника. На заводе действует система видеонаблюдения и видеофиксации. Информация не просто передается на мониторы, она записывается и хранится в архиве. При возникновении спорных ситуаций можно просмотреть записи и выяснить детали тех или иных событий. Также на заводе установлена современная система сигнализации. Каждый год что-то обновляется и добавляется. В этом году планируется замена ворот на автомобильной проходной по улице Щорса. За год ворота открываются и закрываются порядка 100 тысяч раз. Ресурс исчерпан.

Конечно, потребностей в обновлении еще много. Хотелось бы и ремонт в помещениях сделать. Но, по мнению Михаила Петровича, нужно правильно расставлять приоритеты. Гораздо важнее сделать ремонт и замену оборудования в рабочих цехах завода. Будет работать производство – будут развиваться и другие службы.

Екатерина Панкратова
Фото Константина Шматова